2009年10月14日
リニア構想
こんばんは。
最近こちらのブログはサボり気味になっております。。。
世間では羽田ハブ空港化で騒がれていますが関空そっちのけになっているので少し残念な所
という事でまた乗り物の話題を。
ついにここまで来たかリニア構想。
2025年開業予定で東京-大阪間を最短67分で結ぶそうです。
途中のルートがまだはっきり決まっていないそうですが総事業費は８〜９兆円かかるんだそうです。
凡人には想像出来ないような額ですね〜
“狭い日本、そんなに急いで何処へ行く…”
みたいな言葉がありましたけど、私もそう思います。
世の中がどんどん便利になる事は賛成ですが、リニアは主にJRが管理します。
尼崎脱線事故は記憶に新しいですが、早く旧国鉄体質から抜け出して安全対策を徹底して頂きたいと思います。
それと個人的な愚痴ですが…
JRのダイヤの乱れは尋常ではありません！
旦那さんよく阪和線で人身事故や急病人（本当にいるんだろうか）などで巻き込まれてしまうんだそうです
リニアが出来ても過密ダイヤにならない事を祈ります…
最近こちらのブログはサボり気味になっております。。。
世間では羽田ハブ空港化で騒がれていますが関空そっちのけになっているので少し残念な所
という事でまた乗り物の話題を。
ついにここまで来たかリニア構想。
2025年開業予定で東京-大阪間を最短67分で結ぶそうです。
途中のルートがまだはっきり決まっていないそうですが総事業費は８〜９兆円かかるんだそうです。
凡人には想像出来ないような額ですね〜
“狭い日本、そんなに急いで何処へ行く…”
みたいな言葉がありましたけど、私もそう思います。
世の中がどんどん便利になる事は賛成ですが、リニアは主にJRが管理します。
尼崎脱線事故は記憶に新しいですが、早く旧国鉄体質から抜け出して安全対策を徹底して頂きたいと思います。
それと個人的な愚痴ですが…
JRのダイヤの乱れは尋常ではありません！
旦那さんよく阪和線で人身事故や急病人（本当にいるんだろうか）などで巻き込まれてしまうんだそうです
リニアが出来ても過密ダイヤにならない事を祈ります…
Posted by ひだまり(元 shoin) at 23:27│Comments(2)
この記事へのコメント
俺も昔阪和線乗ってたことありますが朝なんかまともに時間に着いたことなんかなかったんじゃないかなぁ？
とにかく遅れて当たり前の阪和線だし帰りなんか何時間も閉じ込められたあげく途中で下ろされて帰り大変だった記憶あります
人身事故はともかく踏切故障とかしょっちゅうあるとホントＪＲってきちんと整備とか仕事してるんかぁ？って思いますよね
とにかく遅れて当たり前の阪和線だし帰りなんか何時間も閉じ込められたあげく途中で下ろされて帰り大変だった記憶あります
人身事故はともかく踏切故障とかしょっちゅうあるとホントＪＲってきちんと整備とか仕事してるんかぁ？って思いますよね
Posted by 新野上野中央 at 2009年10月16日 00:59
新ちゃんへ
私鉄ってそんなにダイヤ乱れないのにJRはね〜
半ば諦めていますが
リニアが出来る頃には私はおばちゃんになってるから乗る事は無いかもしれないけど、本当に安全運転でお客さんの事を第一に考えて欲しいですね。
私鉄ってそんなにダイヤ乱れないのにJRはね〜
半ば諦めていますが
リニアが出来る頃には私はおばちゃんになってるから乗る事は無いかもしれないけど、本当に安全運転でお客さんの事を第一に考えて欲しいですね。
Posted by shoin at 2009年10月16日 08:37